天风国际分析师郭明錤10月13日下昼在 Medium 平台发文乐鱼龙虎斗，对小米手机、汽车业务进行分析。

郭明錤提到，面前华为问界新 M7 销售跳跃预期，因其制造方面呈现出高度产业单干，标记中国电动车商场的竞争焦点依然启动更始至自动驾驶、软件、营销和渠谈方面，这么的新式竞争神志，将成心于小米插足汽车商场。

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谈及小米首款汽车的过程和规划时，郭明錤示意新车展望 2024 年发售，出货量预估为 5-6 万部，将以自动驾驶、软件生态、800V 快充与能源建立四肢“关节卖点”，意想售价低于 30 万东谈主民币。若售价越接近 25 万甚而低于 25 万，出货量“应该有上修空间”。

郭明錤指出乐鱼龙虎斗，小米汽车“遥远来看”领有两个私有的竞争上风：

IT之家曾于昨日报谈，外媒征引练习内情的东谈主士称，小米依然与一些车企就潜在的坐蓐讨好关系进行会谈，其中的几家汽车制造商包括华晨汽车、奇瑞汽车。

据称，小米集团仍在艰苦得到工信部的关系批准，与其他汽车制造商的策动仍在进行中，“还概略情”任何讨好关系皆能罢了。小米集团对此事拒却置评，华晨、奇瑞方面则莫得回报置评申请。

面前一家企业在插足新能源汽车界限之前，需同期合乎国度发改委《新建纯电动乘用车企业惩处法例》和工信部《新能源汽车准入法例》，即欢畅坐蓐、销售的大小“双天禀”。

起首：IT之家乐鱼龙虎斗，原文标题：《郭明錤：小米首款汽车出货量展望 5-6 万部，售价意想低于 30 万东谈主民币》